Neunter neuer Classic XXL – Staatsminister Morlok übergibt neue Straßenbahn an die LVB-Fahrer

Neunter neuer Classic XXL – Staatsminister Morlok übergibt neue Straßenbahn an die LVB-Fahrer

Der sächsische Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr Sven Morlok übergab am Straßen- bahnhof Dölitz die neunte Straßenbahn der neuen Classic XXL-Serie den Fahrern der LVB. Die langjährige und erfolgreiche Kooperation mit dem Fahrzeughersteller Bombardier Transportation wurde damit fortgesetzt. Mit dem neuen Fahrzeug gehören 33 Classic XXL-Straßenbahnen dem Leipziger Fuhrpark an. Zukünftig wird die Linie 11 mit den neuen Fahrzeugen bestückt sein.

Das Fahrzeug mit der Nummer 9. Die letzte neue Straßenbahn der Flexity Classic-XXL-Lieferserie.

Leipzig. Mittwoch, 30.05.2012. Bei strahlender Nachmittagssonne konnten die Leipziger Verkehrsbetriebe gemeinsam mit dem Sächsischen Staatsminister Sven Morlok und dem Schienenfahrzeughersteller Bombardier Transportation die Übergabe des neunten Wagens der dritten Classic-XXL Lieferserie feiern. Ort der Veranstaltung war der Straßenbahnhof Dölitz im Leipziger Süden.

Sven Morlok (FDP), Sächsischer Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr übergab das neunte neue XXL-Fahrzeug an die Schienenbahnfahrerin Marina Kießling, stellvertretend für die Fahrerschaft der LVB. Ebenfalls anwesend waren Germar Wacker, Präsident der Geschäftseinheit Straßen- und Stadtbahnen von Bombardier Transportation sowie Ulf Middelberg, Sprecher der LVB-Geschäftsführung und Ronald Juhrs, LVB-Geschäftsführer für Technik und Betrieb.

Im Anschluss an die Fahrzeugübergabe steuerte Sven Morlok höchstpersönlich die neue Straßenbahn auf ihrer ersten Fahrt im Leipziger Schienennetz. 

Die feierliche Übergabe. (v. l. n. r.) Germar Wacker, Marina Kießling, Ronald Juhrs, Sven Morlok, Ulf Middelberg.

Der Leipziger ÖPNV – Attraktivität für Kunden und Fahrgäste weiter steigern

Staatsminster Sven Morlok sagte zu diesem Anlass: „Leipzig ist mit einem der deutschlandweit dichtesten Streckennetze eine wahre ‚Straßenbahnstadt‘. Mit den neuen Fahrzeugen verbinde ich die Hoffnung, dass täglich noch mehr Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel in der Messestadt nutzen. Mehr Sicherheit und ein hoher Komfort erhöhen die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs, der damit eine vernünftige Alternative zum Individualverkehr ist.“

Mit der Inbetriebnahme des neunten Wagens wird die dritte Lieferserie der modernen Stadtbahnwagen vom Typ Flexity Classic-XXLkomplettiert. Insgesamt 33 der durch Bombardier in Bautzen gebauten Fahrzeuge wurden seit 2006 an die LVB geliefert.

Die modernen Stadtbahnwagen, die je Fahrzeug rund drei Millionen Euro kosten, werden die Tatrabahnen auf der Linie 11, von Schkeuditz bis nach Markleeberg-Ost, ersetzen. Im Dezember 2011 starteten die ersten neuen Bahnen der dritten Serie ihren Einsatz im Leipziger Linienbetrieb. Die Finanzierung der Straßenbahnen wurde zu 50 Prozent durch Mittel des Freistaates Sachsen gefördert.

Ulf Middelberg, Sprecher der LVB-Geschäftsführung, brachte den Dank für die vom Freistaat Sachsen bereitgestellten Fördermittel zum Ausdruck: „Mit der Lieferung dieses neunten neuen Straßenbahnfahrzeugs vom Typ Classic XXL können wir ein enorm wichtiges Investitionsvorhaben abschließen. Möglich ist dies dank der durch den Freistaat Sachsen bereitgestellten Fördermittel für moderne Straßenbahnfahrzeuge. Über 150 Millionen Euro haben wir damit in den letzten Jahren in neue Straßenbahnen investiert.“

Die erste Fahrt im Leipziger Schienennetz. Staatsminister Sven Morlok in der Fahrerkabine kurz vor dem ersten Einsatz.

Eine erfolgreiche Zusammenarbeit – Sächsische Kraft auf Leipzigs Schienen

Mit den seit 2006 von den LVB angeschafften 33 Classic XXL-Straßenbahnen und 50 LeoLinern konnten insgesamt 175 Tatrawagen ersetzt und außer Dienst gestellt werden. Gerade in Hinblick auf steigende Benzinkosten und im Rahmen einer nachhaltigen, umweltfreundlichen Stadtentwicklung ist es ein wichtiger Schritt, die Fahrzeuge im ÖPNV noch attraktiver und komfortabler für die Fahrgäste und Kunden zu gestalten.

In der Zeit der Zusammenarbeit konnte sich Bombardier Transportation als ein starker und zuverlässiger Partner präsentieren. Trotz des schweren Hochwassers in Bautzen 2010, von dem auch die Bombardier-Produktionsstätte betroffen war, kam es zu kaum einer Verzögerung in der Auslieferung oder gar Qualitätsmängel der Stadtbahnen. Die Straßenbahnhersteller konnten ihre Produktion zügig wieder aufnehmen und sich als leistungsfähiger Lieferant von attraktiven und leistungsstarken Straßenbahnen aus Sachsen etablieren.

Germar Wacker, Präsident der Geschäftseinheit Straßen- und Stadtbahnen von Bombardier Transportation, bedankte sich für das von den LVB entgegen gebrachte Vertrauen, vor allem während der Neuanfangsphase. „Die Übergabe des letzten Fahrzeuges des dritten Lieferloses ist ein wichtiger Meilenstein in der langjährigen engen Zusammenarbeit mit den Leipziger Verkehrsbetrieben.“ Diese hervorragende XXL-Kooperation wolle man auch in Zukunft weiter fortsetzen.

Bald nicht mehr auf der Linie 11 im Einsatz. Ein Tatrawagenzug im Straßenbahnhof Dölitz.

Die neue Classic XXL-Serie – Mehr Komfort und Leistungsfähigkeit für die Fahrgäste

Bezogen auf Fahrzeuglänge, Breite und Ausstattung gleichen die neuen Bahnen den bereits vorher in Leipzig eingesetzten Classic XXL-Fahrzeugen. Ein Classic XXL ersetzt mit seinen 45,09 m Länge drei einzelne Tatra-Wagen (je 15m Länge pro Wagen). Die komplettierte Classic XXL-Serie mit ihren 33 Fahrzeugen kommt somit auf eine Gesamtlänge von 1,5 km.

Die neuen Straßenbahnwagen weisen darüber hinaus auch einige technische Weiterentwicklungen auf. So hat das neue Fahrzeug LED-Tagfahrlicht, farbige Linienanzeigen und fünf Klimageräte auf einem Wagen.

Die Fahrzeuge der Classic XXL-Serie gelten als zuverlässigste Straßenbahnen im Leipziger Stadtgebiet. Bei einer Einsatzzeit von fast sechs Jahren und regelmäßigen Wartungsarbeiten kommt es statistisch höchstens einmal im Jahr zu einer technischen Störung, wie LVB-Geschäftsführer Ronald Juhrs berichtete.

Die Linie 11, mit 22 km längste Straßenbahnlinie in Leipzig und eine mit dem höchsten Fahrgastaufkommen, wird damit von den modernen Classic XXL-Fahrzeugen bedient. Auf der Strecke von Schkeuditz bis nach Markleeberg-Ost können sich alle Fahrgäste selber ein Bild von den Vorteilen der neuen „Riesen“ machen.

Während der Auto Mobil International (AMI) vom 2. bis 10. Juni auf dem Leipziger Messegelände werden ebenfalls auf der Strecke vom Hauptbahnhof bis zum Messegelände ausschließlich die neuen Fahrzeuge zum Einsatz kommen.

Weitere Informationen zu den neuen Fahrzeugen und Nachrichten rund um die Verkehrsbetriebe finden Sie auf: www.lvb.de und www.bombardier.de

Text: Saskia Wiest/ck
Fotos: Saskia Wiest